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乔运车间2023年上
中岔信号机前停车后进行调车作业有调车指挥人时,须得到调车指挥人的起动信号;如前方信号机未开放时无须执行“指路式”或“问路式”调车联控。
发布于 2021-04-25 22:40:18
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sdntb
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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限速地段调车作业规定:调车作业过程中调车作业的线路遇临时发生限速运行需要限速时,无需停车布置清楚。
2
双机构调车信号机:停车信号(红灯)在上部——列车、调车作业时均不得越过该信号机。下部月白色灯光——调车作业时允许越过该信号机。
3
“2.18”江岸机务段调车作业事故原因:以联控代替指路;机班假执标(主要对接车进路信号机兼作调车信号机显示方式不掌握)。
4
金华东上行场43道(机2线)回库、转线D327调车信号机,由于车站进路办理联控及轨道电路设置等原因,遇多台机车逐台等待入库时,存在前行机车过信号机不会马上跳蓝灯(占用防护延迟),易造机车乘务员误认信号,造成调车闯蓝灯或挤岔事故。
5
义乌西站上下行方向牵出线无接触网,电力机车调车作业需利用正线返岔。
6
调车连挂作业时,遇存车位置不清时及时追问;无法确认存车位置时,以随时停车的速度严格控制。
7
调车作业中未得到调车指挥人的起动信号,司机不得缓解车列制动(车列自动制动机试验时除外)。
8
调车作业时,按照《站细》规定须连结制动软管进行通风试验时,在没有得到调车指挥人进行通风试验的通知前,可以自行进行通风试验。
9
( )是生产现场“凸显问题,把握机遇”的管理工具,目的是及时发现差距,采取措施,消除偏差,达成目标。
10
使用部门和人员应使用加盖“受控文件”印章的有效版本文件
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