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《站台门故障专项应急预案》的终止时机是:在接到现场指挥报告,确认站台门故障已恢复,连续观察 ( ) 趟列车开关正常后。
发布于 2021-04-26 00:43:44
【单选题】
A A. 一
B B. 两
C C. 三
D D. 四
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77565001
2023-04-26
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
风险源被辨识后,对每个辨识出的风险源都应进行风险等级的风险评价。对于辨识出的风险源一旦失控可能造成不同程度的事故后果严重度,严重度按照“()”原则进行评价。
2
在乘客信息系统中,乘客与司机紧急通话装置的供电电压是( )V。
3
各总部、生产公司自查 I 级风险源为____一查。
4
下列哪项不属于风险辨识要素
5
每节车配置( )套客室车门。
6
客室车门正常关门时第一次防夹的有效挤压力为( )。
7
发车手信号的显示和收回时机是_____。
8
车门操作机械隔离时,( )色指示灯亮。
9
列车发生火灾进站,在站台停稳后,司机将车门和站台门____清客。
10
车门系统供电电压为( )V。
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