Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
出现自动油限制“A/T”时,由谁来计算推力限制值 ?
发布于 2021-04-25 20:18:16
【单选题】
A FMC
B 相应发动机电子控制 (EEC)的减级N1推力限制值。
C 推力管理计算机
查看更多
关注者
0
被浏览
137
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
555844hhh
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
突突死这帮狗奏
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1246
回答
647
被采纳
573
关注TA
发私信
相关问题
1
自动油门有哪些基本工作方式 ?
2
在选择垂直速度为俯仰方式时 ,需按压垂直速度电门,并且:
3
自动油门接通在某种方式 (THR HLD和ARM方式除外),人工调置油门杆之后 ,自动油门会怎样?
4
在进近中,为使双通道自动驾驶工作 ,下面哪个说法是错的?
5
自动驾驶仪未接通时安定面失去配平灯是否会亮 ?
6
必须满足下列哪些条件时 ,自动驾驶才能接通在指令方式或人工驾驶盘操纵方式 ?
7
低于2000英尺无线电高度,单通道自动驾驶进近 ,当按下任一TO/GA电门时引起:
8
两套自动驾驶接通在指令方式 ,接地后按压任一 TO/GA电门将引起:
9
如果指令的俯仰和横滚方式接通 ,飞行指引仪电门接通,PFD上的飞行指令杆由谁来控制 ?
10
在什么情况下,PFD的自动驾驶状态指示 “F/D”?
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部