Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
飞行期间,将减速板手柄放到 ”FLT”位或”UP”位都是使飞行扰流板放出到飞行中的最大位 ,接地后,放到”UP”位则是所有的飞行和地面扰流板都放出到 地面使用最大位
发布于 2021-04-25 20:24:17
【单选题】
A 对
B 错
查看更多
关注者
0
被浏览
147
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
步云☁️
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
77565001
这家伙很懒,什么也没写!
提问
854
回答
1222
被采纳
1221
关注TA
发私信
相关问题
1
什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时 ,备用偏航阻尼器与备用方向舵动力控制组件接通 ?
2
备用襟翼主电门在 ”ARM”位时,将备用襟翼位置电门按压并保持在” DOWN”位可以:
3
飞行期间,按压主警告系统信号牌进行故障重现时 ,速度配平失效灯亮了 :
4
自动缝翼失效灯亮说明 :
5
在自动驾驶接通的情况下 ,如果使用了电动配平电门 或将自动驾驶配平切断电门扳到 ”切断或将安定面配平超控电门扳到”超控”位,都会导致自动驾驶自动
6
自动缝翼工作期间 ,前缘缝翼放出或收回都会导致前缘襟翼过渡灯亮
7
如需要,哪些主操纵面可以人工操纵 ?
8
正常情况下,飞行扰流板如何配合副翼工作 ?
9
对于主电动配平和自动驾驶安定面配平 ,下面哪句话正确?
10
即使人工配平使安定面位置超过电动配平极限 ,也可用安定面配平电门使之返回到电动配平限制范围内
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部