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对风挡加温系统进行 “电源(PWR)”测试时,以下哪个说 法正确:
发布于 2021-04-25 20:16:48
【单选题】
A 测试只能在地面进行
B 只要风挡加温电门放在 “ON”位,且“ON”灯熄灭 时,就 可以进行测试
C 测试电门扳到“PWR”位的时间不能过长,因为此时过 热保 护不起作用
D 若测试时风挡已处于正常温度,则相应的“ON”灯不会 亮
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hyz860210
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
在地面,飞机正由 APU 供电和供气。发动机启动 前,如果将“发动机防冰电门”置于“ON”位,则发 动机防冰活门将处于什么状态 ?
2
发动机防冰和机翼防冰 ,哪个可以在地面工作 ?
3
飞行中,将机翼防冰电门扳到 “ON”位后,机翼防冰活门:
4
飞行中,在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰 时,发 现右“COWL VALVE OPEN”灯长时间保持明亮,此时,机组的正确处置措施是 :
5
以下哪些风挡带有防冰保护 :
6
起飞前,如果发动机防冰和机翼防冰都是打开的 ,将 两个油门前推到到起飞推力后 ,哪个防冰活门将自动
7
如果将发动机防冰电门放到 “ON”位时,发动机防冰活门卡在了半开的状态 ,则“发动机防冰活门打开 (COWL VALVE OPEN)”灯将:
8
关于机翼防冰系统以下说法哪个正确 :
9
地面时, 外界存在结冰条件 , 机组将机翼防冰打 开,“机翼防冰活门打开 (VALVE OPEN)”灯由明亮转为暗亮;一段时间后,机组突然发现该灯又变为明 亮。你认为最可能是什么原因 :
10
风挡玻璃上涂有永久的防雨涂层 ,在无雨时打开雨刷
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