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遇列车迫停在地下区间超过( )分钟,应启动相应的环控模式。机电专业及车辆专业预计列车( )分钟仍无法恢复供电或列车蓄电池无法满足紧急通风和照明时,行调可组织车厢乘客进行区间疏散。
发布于 2021-04-20 00:25:36
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石头
2023-04-20
火箭烧煤油
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1
运控员(司机)应确认被检( )、( )和DCC值班室计划相一致,并在列车规定时间唤醒后进行登车。
2
行车人员应按信号的显示要求或显示条件组织行车。信号包括( )和( )。
3
试车线遇( )等天气时,应视情况终止调试作业或调整调试内容。
4
试车线作业时,必须开启车载或试车线信号设备进行防护,特殊项目除外,任何参试人员严谨切除信号防护设备进行调试作业。
5
列车切除ATC运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为( );末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少( )。
6
列车在区间运行时,CBTC?列车凭(??)运行,RMF?或?EUM?模式列车凭(??)和开放的(??)运行
7
列车进站对标停稳后,对标精度需保持在
8
列车唤醒包含列车( )和() 两部分内容,两部分内容均通过视为列车唤醒成功。
9
“四不放过”是指
10
当车辆总风压力小于时( ),主空压机工作,总风压力到达( ) 后停机;当车辆检测总风压力小于( )时,副空压机工作,总风压力950kPa后停机
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