Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
分销判断
南航目前大部分入境航线开展“通程联运”,即在始发站一次性办理到目的地的登机牌和行李托运手续,到达广州后按照工作人员指引前往海关指定的中转区域休息等候,其托运行李由工作人员代为办理海关查验手续,待查验手续完成后方可离开前往后续中转航班。
发布于 2021-04-20 00:13:03
【单选题】
A 正确
B 错误
查看更多
关注者
0
被浏览
89
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
毒。
2023-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
ko1010000
这家伙很懒,什么也没写!
提问
355
回答
846
被采纳
846
关注TA
发私信
相关问题
1
96.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h正线,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过( )mm时为轻伤钢轨。
2
97.线路允许速度Vmax≤120km/h,波浪型磨耗谷深超过( )mm时为轻伤钢轨。
3
国内经广州转国际的旅客托运行李均可在始发站办理直达目的地的行李托运手续,无需在广州办理行李再托运手续。(转机外航除外)
4
98.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过( )mm时为重伤钢轨。
5
99.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。
6
100.160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向(波长1.5~42m)Ⅰ级偏差管理值为( )mm。
7
101.根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为( )。
8
国际转国内如果旅客已经办理好续程航班的登机牌、行李牌,可享受中转行李通程免提服务,因此在您在办理边防入境手续后可不用与中转工作人员联系,对您托运的行李进行“通关再确认”。
9
102.每千米线路动态评定标准:优良的扣分总数在( )分及以内;合格的扣分总数在51~300分;失格的扣分总数在300分以上。
10
103.轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为51分,则该公里为( )。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部