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允许速度vmax<160km/h的线路个别插入短轨,在正线上不得短于6m,在站线上不得短于4.5m,并不得连续插入()及以上。

发布于 2021-04-20 06:19:14

【单选题】
A 1根
B 2根
C 3根
D 4根

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奈尔伽姆 2023-04-20

Stellar小行星矿业合作社

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隔壁老樊

一份耕耘，一份收获，付出就有回报永不遭遇过失败，因我所碰到的都是暂时的挫折。

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1

允许速度大于120km/h的线路应采用()及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。

2

160km/h≥允许速度vmax>120km/h的线路,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过()时判为轻伤。

3

允许速度vmax>160km/h的线路,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过()且深度超过3mm时判为重伤。

4

160km/h≥允许速度vmax>120km/h的正线,75kg/m以下~60kg/m钢轨头部垂直磨耗达()时判为轻伤。

5

每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过80mm,12.5m钢轨地段不得超过()。

6

允许速度vmax>120km/h的线路,当钢轨接头顶面或内侧错牙大于()时,应及时处理。

7

起道作业收工时,允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰,允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰,允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于()。

8

钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于()的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧。

9

《铁路线路修理规则》规定,在允许速度vmax>160km/h的正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()。

10

《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥允许速度vmax>120km/h的正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()。

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