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最新铁路线路工技
10.9 级高强度螺栓抗拉强度为( )。
发布于 2021-04-20 05:52:53
【单选题】
A 660MPa
B 830MPa
C 940MPa
D 1040MPa
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machi163
2023-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
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芒果慕斯
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1
提速道岔改道作业时,应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整,但厚度不得超过( )。
2
在提速道岔上进行养护维修时,应注意观察尖轨跟部限位器A、B 块的间隙变化。当道岔何于跨区间无缝线路区段时,在锁定温度下,间隙应符合( )的要求。
3
在尖轨、可动心轨顶面宽50mm 及以上断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨项面( )及以上时,应及时修理或更换。
4
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于( )时,应及时修理或更换。
5
可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9 级螺栓,扭矩应保持在( )。
6
固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓,扭矩应保持在( )。
7
无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在( )。
8
无缝道岔尖轨及其前后各25m 范围内的基本轨扣件扭矩应保持在( )。
9
线路允许速度大于160km/h 的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,一般情况下不应小于( )。
10
线路允许速度为120km/h(不含)~160km/h 的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,一般情况下不应小于( )。
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