踏面制动单元在制动时，压缩空气进入制动缸，克服勾贝复原弹簧的作用力，推动倍率勾贝向下移动，进而推动轴承托架及间隙调整器(以下简称推筒)向前移动，从而带动闸瓦托使闸瓦与车轮踏面接触，达到制动效果。