Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
应急处理
虽然机车故障是千变万化,但是在处理的时候要遵循原则。
发布于 2021-04-20 09:50:11
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
84
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
突突死这帮狗奏
2023-04-20
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
87756655
这家伙很懒,什么也没写!
提问
713
回答
1080
被采纳
1080
关注TA
发私信
相关问题
1
大复位操作在机车发生故障时最多可进行两次。
2
微机复位在电力机车运行中发生故障时可随时随地操作。
3
电力机车应急故障处理时采用大复位措施时应紧急停车。
4
机车故障是千变万化,所以在处理的时候不用遵循原则。
5
需要在运行区间停车处理故障时,司机可直接停车,不用汇报。
6
检查处理故障时,司机、学习司要各行其事,分工合作,以最快的速度处理故障。
7
停车处理机车故障时,在站内首先要做好防溜,但不用通知车站值班员、列车调度员。
8
受电弓无法升起的主要原因有电路和气路故障。
9
升弓开关闭合,发出升弓信号;TCMS接收信号后,受电弓就能升起。
10
受电弓碳滑板只有正常的磨耗到限才需要更换。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部