防汛

南昌局防洪重点地点（段）级别划分为普速铁路防洪重点地点和高速铁路重点防洪地段。

发布于 2021-04-20 13:05:04

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1111 2023-04-20

这家伙很懒，什么也没写！

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航测法成图的外业主要工作是( )和像片调绘。

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机守联控。Ⅰ级防洪地点由工务段选派经培训合格的职工进行常年看守或汛期昼夜看守。

3

守机联控。看守人员发现Ⅰ级、Ⅱ级防洪地点设备情况异常且危及行车安全时，应立即通知列车司机紧急停车或车站值班员扣车，同时还应按《技规》第404～407条要求在故障地点设置停车信号，自动闭塞区间应首先用磁铁式短路铜线对轨道电路进行短路，做好安全防护。

4

假设DK15+300的设计路面高程为988.500m,坡度为-12.5‰,则DK15+650的路面高程为( ??)

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南昌局每年3月1日起，遇有连续降雨天气，管内连续3日累计面雨量（雨量监测站点平均降雨量）达50毫米以上，提前入汛；遇有特殊汛情，适当推迟下汛时间。

6

建筑方格网布网时,主轴线布设在( )。

7

南昌局高速铁路重点防洪地段不应划分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，按照不低于普速铁路Ⅰ级防洪重点地点管理。

8

南昌局防洪重点地点正式公布后，高速铁路重点防洪地段写入IC卡；机车乘务员（动车组司机）应当熟悉担当交路上的普速铁路Ⅰ、Ⅱ级防洪地点及高速铁路防洪重点地段，并携带防洪重点地点一览表出勤。

9

南昌局降雨(台风、洪水)预警分为Ⅰ-Ⅲ级管理

10

已知A点在1956年黄海高程系中的高程为30.000m,则其在1985国家高程基准中的高程为( )m。

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