Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
118
流动水分点()固体散货流态性()。
发布于 2021-04-20 17:04:57
【单选题】
A 越小;越小
B 越大;越大
C 越大;越小
D 流动水分点与货物流态性无关
查看更多
关注者
0
被浏览
88
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
色即是空
2023-04-20
你要求的次数愈多,你就越容易得到你要的东西,而且连带地也会得到更多乐趣。
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
Frank
这家伙很懒,什么也没写!
提问
846
回答
1102
被采纳
1053
关注TA
发私信
相关问题
1
固体散货的流动水分点是指()。
2
易流态化货物是指()的固体散货。
3
易流态化货物的 TML 是指()。
4
易流态化货物的易流态性可用什么指标来衡量,其值越小,流态性越()。
5
流动水分点是可用来衡量()特性的一个指标。
6
易流态化货物的流动水分点是指()
7
湿精矿粉散运时,其最大的危险是()。①由于其颗粒小,运输途中易扬尘;②由于其含水量大,装卸作业较困难;③当其含水量超过适运水分限量时容易流态化威胁船舶安全
8
散装船航行中稳性减小或丧失的原因可能是()。①未平舱导致货物移动;② 易流态化货物的移动;③双层底油水的消耗
9
()不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减小或丧失的原因。①平舱不当使货物在恶劣天气中移动;②散货表面出现大量液体;③船舶重心因装货不当而过高
10
固体散货船在运输过程中,其主要危险在于()。①因化学反应而引起火灾、中毒等事故;②运输中稳性减小或丧失;③船舶结构损坏
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部