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某些积载因数很小的固体散装货物在船舱内装载时，可能会使船舶（），从而产生危险。

发布于 2021-04-20 17:05:02

【单选题】
A 稳性减小
B 船舶结构损坏
C 操纵困难
D 积载困难

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突突死这帮狗奏 2023-04-20

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

散装船航行中稳性减小或丧失的原因可能是（）。①未平舱导致货物移动；② 易流态化货物的移动；③双层底油水的消耗

2

（）不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减小或丧失的原因。①平舱不当使货物在恶劣天气中移动；②散货表面出现大量液体；③船舶重心因装货不当而过高

3

固体散货船在运输过程中，其主要危险在于（）。①因化学反应而引起火灾、中毒等事故；②运输中稳性减小或丧失；③船舶结构损坏

4

易流态化货物对船舶稳性的危害有（）。①流态化后在舱内货物表面形成自由液面；②流态化后能够发生化学反应，产生有害气体；③流态化后使船舶重心横移和垂向上移

5

固体散装货物化学危险性表现在散装货物（）。①会使货舱内缺氧；②氧化作用易导致自热、自燃；③产生的可燃性粉尘与空气混合会导致爆炸；④会释放出有毒气体；⑤易流态化

6

下面对船舶污水井的描述正确的有（）。①排除货舱积水；②每次卸完货后应将污水井清洗干净；③装货前用麻袋布或其他等效材料铺盖舱内污水井；④货舱内所有污水，包括残余货物可以通过污水井排出

7

在航行中若散装鱼粉温度超过（）并继续上升，应停止通风。

8

装运易流态化散货前，托运人应向船方提交一份货物（）的证明文件，并需附上托运人声明。

9

根据易流态化货物安全运输的特殊要求，在国际运输中，普通货船只限装载含水量（）的散货。

10

防止易流态化货物流态化的主要措施是（）。

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