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18.SOP
飞机接地后, 自动驾驶复飞是否可用?
发布于 2021-04-19 23:26:18
【单选题】
A 可用
B 不可用
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宇轩
2023-04-19
想在你的脸上扮演一只啄木鸟?
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michael1062
这家伙很懒,什么也没写!
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1
下降率是由下列那些因素决定的
2
无人区内信号故障,车场调度员远程重启故障列车车载控制器,重启后故障消失,则列车以( )运行;
3
就直接进近而言, B737被划分为"C"类,根据FAA和ICAO的规定, "C"类着陆形态下的Vref范围是:
4
如果飞机进近不是在结冰或其它不利天气条件下进行,为节省燃油或应ATC要求调整速度( )推迟放最后襟翼。
5
休眠后,应对蓄电池状态进行监测。当发生( )时,向信号发送报警。
6
列车降级到有人驾驶模式后,IPH车载乘客紧急对讲、列车火灾报警等信息应能实时上传到()。
7
电客车运控员(司机)在出勤前必须充分休息,班前( )小时内禁止饮酒及驾驶人员禁止服用 的药物,身体和心理状况必须符合岗位工作要求。
8
如果在单通道自动驾驶或人工仪表进近或目视进近情况下要求复飞,按压任一TO/GA按钮,喊出襟翼15,确保复飞推力调定并柔和抬机头到( )俯仰姿态,然后参照飞行指,引仪指令。高度表指示正上升率后收上起落架。
9
当使用自动油门并自动落地时,将指令空速调到VREF+5KTs,如果自动油门断开,或者计划在着陆前断开,在进近中对进近速度应调为:
10
电客车实施救援作业标准时间规定为( )min
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