2023机辆通用填空

时速160公里电力动车组受电弓无法升起时，应该从（）和电路两方面进行检查。

发布于 2021-04-18 19:07:19

【填空题】

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风铃? 2023-04-18

这家伙很懒，什么也没写！

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时速160公里电力动车组避雷器F1、F2属于车顶避雷器，并联于受电弓和主断路器之间，可以抑制动力车外部的雷击过电压和（）过电压，保护车顶和车内的高压电器。

2

时速160公里电力动车组避雷器F3属于车内避雷器，并联于主断路器和高压（）之间。

3

时速160公里电力动车组避雷器F3主要抑制主断路器开闭时产生的（）过电压，避免对动力车内部的控制电器产生过电压侵害。

4

时速160公里电力动车组低压电源柜可采集、（）DC110V电源装置输出电流、蓄电池充放电电流等信号。

5

时速160公里电力动车组受电弓无法升起故障处理后仍不能升起，可用停车、（）的方法进行复位处理。

6

时速160公里电力动车组（）并联于受电弓和主断路器之间，其次边输出的网压信号通过网压转换继电器KD1及保护用自动开关QA1后，送往本台动力车的变流柜UM1/UM2的控制单元、网压表PV1、电度表PWH。

7

时速160公里电力动车组每节动力车设有一个低压电源柜（含DC110V电源装置PSU和蓄电池组）以提供动力车所需的（）控制电源，同时向蓄电池组充电。

8

时速160公里电力动车组发现受电弓无法降落时，处置位置有空气管路柜和（）两个地方，并且注意做好机车防溜检查，确定主断路器断开。

9

动力集中型动车组牵引电机为三相鼠笼式（）电机。

10

动力集中型动车组使用动力制动时，牵引电机作为（）工作。

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