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为避免办理施工作业请点后,施工管理系统故障导致无法销点,行车调度员在综合天窗点作业前应从施工管理系统中导出当晚综合天窗点施工行车通告电子版作为备用。()
发布于 2021-04-18 11:07:49
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black97
2023-04-18
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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因各种原因须接触轨停电时,须以集中站作为分界点,进行接触轨停电作业。()
2
当遇雨雪冰冻天气情况下,为保证列车正点开班运营,轧道车应按点开行。()
3
交接班时,如遇列车运行秩序紊乱,应以接班调度员为主进行调整。()
4
运营结束后的回车信息原则上不需要通知相关岗位,但仍然需要本交路终点站车站和司机报告列车清客完毕,方可通知司机动车前往转换轨。 ()
5
运营结束回车完毕后,对正线接触轨(网)停电前,行车调度员应通过 ATS 确认转换轨列车出清。()
6
当需要越过禁止信号时,标准用语为:令 XX 车以 ATP 切除模式越过信号机,前往 XX 信号机前停车待命。()
7
列车站前折返能力是指列车从在站前减速区段至站前折返后出清折返道岔之间所花费的旅行时间(列车岔前不因能力不足而减速停车)。()
8
铺画运行图时,回空列车用红色实直线加红叉。
9
发生车站火灾,如来不及扣停列车,组织其不停站通过,火势过大不能通过时组织其退回发车站。()
10
当天夜间施工结束,正线接触轨/网未停电,在运营前准备情况收集后不再通知各车站做送电广播。()
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