Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
3月3
一旦拉平开始后
发布于 2021-04-18 20:39:44
【多选题】
A 应避免向前移动侧杆(可以接受释放向后的压力)
B 拉平高时,可以向前推杆过中立位以控制接地点;
C 当感觉飞机在接地前不再下沉时,可以适当向前推杆过中立位以尽快接地
查看更多
关注者
0
被浏览
65
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
李佳航
2023-04-18
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
zzq_123456
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1507
回答
1253
被采纳
1253
关注TA
发私信
相关问题
1
2020年6月7日首都航空A320执行JD 5772盐城海口航班,公司与15:00起飞,机组反应在进近过程中09号跑道五边6海里有雷雨天气,五边存在乱流。在FMA出现"LAND"模式后,飞机开始逐渐高于下滑道,机长采取动作修正,下降率不超过1000Ft下降率,同时由于上升气流明显,偏差修正量不足导致飞机没有回到正确的下滑轨迹,飞机进跑道高30FT,17:35正常落地。在该进近中,PM在最后下降阶段应该喊话( )
2
VOR进近允许的刻度偏移(B)时才允许按规定的程序开始下降高度?
3
当机组实施RNAV(GNSS)进近时,什么时候可以预位APPR?()多选
4
RNAV(GNSS)进近时在最终下降点(FDP)之后当出现一个航径太陡(TOO STEEP PATH)信息,应该怎么飞?()多选
5
着陆时,推力手柄最晚应在何时在慢车位上
6
从上方截获下滑道,当允许截获下滑道时,最先选择()垂直速度。
7
在发生着陆跳跃时,对于轻度的跳跃,机组应该
8
复杂状态是飞行中的一种状况,即飞机无意间超过了沿航线正常飞行或训练期间通常经历的参数值,通常指飞机无意中超出下列条件:上仰大于()或下俯大于(),坡度角大于()和参数在上述范围内但空速与飞行状态不相符。
9
事故征候(局方):颠簸致()人轻伤构成一般事故征候,颠簸致()人(含)以上轻伤构成严重事故征候。
10
大兴国际机场滑行时,如果绿色灯光与管制员指令冲突,应当
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部