新上岗

201X年3月9日夜，车间列检A班夜间普查车辆作业时，因走错股道，误对带电状态的L11线C段错挂接地线而发生放炮，接地线钳部烧蚀，接触网烧缺小口。属于造成事故原因的有

发布于 2021-04-18 20:20:29

【多选题】
A 作业负责人开工前宣读作业令时，作业内容、作业地点及安全防范措施未交代清楚，安全交底不到位，现场安全监护不到位。
B 班组作业人员安全意识不强，在监护人未在场的情况下，不按规定线路行走，擅自通过下穿道进入轨行区进行验电接地操作
C 作业人员安全意识淡薄，未对作业令内容认真阅读，未对作业股道和指示灯进行确认，主观臆测作业股道和接触网停送电情况，严重违反安全规程
D 验电器故障情况未能及时发现，关键设备缺乏日常检查和试验。

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130****6663 2023-04-18

这家伙很懒，什么也没写！

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2016年X月X日08:45，员工王某驾驶白色汽车，驶入车库时与停在车库内路边的汽车发生擦挂。发生擦挂后，王某未进行任何处置措施，随即驾车停进了车库。当外单位人员李某用车时发现车门处有严重擦挂后，在现场巡视后初步认定肇事车为白色汽车。李某随即电话联系交巡警通知肇事车主王正到现场来进行处置协商。王某到场后自认为彼此应该各付一半的责任，李某对此极其不满。李某及其妻子和王某在语言上发生了激烈的冲突，随后李某和妻子对王某进行追打。在追打过程中李某用车载灭火器敲击王某头部，李某妻子用手抓伤王某颈部造成软组织挫伤。在被追打的过程中王某一直处于理智状态，试图躲避未动手还击（在调解意见书上李某承认动手打了王某）。王某被追打后电话通知110和班组成员胡某。符合整改和预防措施结果的有

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2016年X月X日08:45，员工王某驾驶白色汽车，驶入车库时与停在车库内路边的汽车发生擦挂。发生擦挂后，王某未进行任何处置措施，随即驾车停进了车库。当外单位人员李某用车时发现车门处有严重擦挂后，在现场巡视后初步认定肇事车为白色汽车。李某随即电话联系交巡警通知肇事车主王正到现场来进行处置协商。王某到场后自认为彼此应该各付一半的责任，李某对此极其不满。李某及其妻子和王某在语言上发生了激烈的冲突，随后李某和妻子对王某进行追打。在追打过程中李某用车载灭火器敲击王某头部，李某妻子用手抓伤王某颈部造成软组织挫伤。在被追打的过程中王某一直处于理智状态，试图躲避未动手还击（在调解意见书上李某承认动手打了王某）。王某被追打后电话通知110和班组成员胡某。事件处理结果正确的有

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201X年3月19日17时53分，车间值班室接到正线轮乘室报6XX车TC1和MP1车贯通道侧护板有间隙。随后列检A班安排人员上线处理，发现TC1和MP1车贯通道侧护板发生位移，待列车到达终点后，将其装上恢复。201X年3月20日，车间组织相关人员，召开了本次事件分析会。分析造成本次事件的原因如下：1、列检D班彭某在检修过程中未按照《列检规程》标准化检修，在列检过程中，没有仔细检查贯通道侧护板是否安装到位，是否有错位现象，存在漏检漏修。2、列检D班明某未严格执行“三检一验”标准化检修，复检过程中存在漏检漏修。3、列检D班班长谭某未认真落实“三检一验”标准化检修作业的管理，重点部位检修质量卡控不到位。在明知6XX车为新上线车辆的情况下，没有要求班组检修人员加强该车的检查力度。"属于检修规程贯通道、端墙的有

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201X年3月19日17时53分，车间值班室接到正线轮乘室报6XX车TC1和MP1车贯通道侧护板有间隙。随后列检A班安排人员上线处理，发现TC1和MP1车贯通道侧护板发生位移，待列车到达终点后，将其装上恢复。201X年3月20日，车间组织相关人员，召开了本次事件分析会。分析造成本次事件的原因如下：1、列检D班彭某在检修过程中未按照《列检规程》标准化检修，在列检过程中，没有仔细检查贯通道侧护板是否安装到位，是否有错位现象，存在漏检漏修。2、列检D班明某未严格执行“三检一验”标准化检修，复检过程中存在漏检漏修。3、列检D班班长谭某未认真落实“三检一验”标准化检修作业的管理，重点部位检修质量卡控不到位。在明知6XX车为新上线车辆的情况下，没有要求班组检修人员加强该车的检查力度。"符合整改及预防措施的有

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201X年3月19日17时53分，车间值班室接到正线轮乘室报6XX车TC1和MP1车贯通道侧护板有间隙。随后列检A班安排人员上线处理，发现TC1和MP1车贯通道侧护板发生位移，待列车到达终点后，将其装上恢复。201X年3月20日，车间组织相关人员，召开了本次事件分析会。分析造成本次事件的原因如下：1、列检D班彭某在检修过程中未按照《列检规程》标准化检修，在列检过程中，没有仔细检查贯通道侧护板是否安装到位，是否有错位现象，存在漏检漏修。2、列检D班明某未严格执行“三检一验”标准化检修，复检过程中存在漏检漏修。3、列检D班班长谭某未认真落实“三检一验”标准化检修作业的管理，重点部位检修质量卡控不到位。在明知6XX车为新上线车辆的情况下，没有要求班组检修人员加强该车的检查力度。"属于列车请客下线标准的有

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201X年3月9日夜，车间列检A班夜间普查车辆作业时，因走错股道，误对带电状态的L11线C段错挂接地线而发生放炮，接地线钳部烧蚀，接触网烧缺小口。属于验电接地流程的有

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201X年3月9日夜，车间列检A班夜间普查车辆作业时，因走错股道，误对带电状态的L11线C段错挂接地线而发生放炮，接地线钳部烧蚀，接触网烧缺小口。验电接地流程错误的有

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201X年 6 月 29 日下午 15 时 06 分，车间工班当值地勤司机在对 L20 线进行送电前安全检查时，发现L20线接触网有接地线未撤除。事故原因：作业负责人张某在接到作业令后，召开开工会，进行安全交底，并强调作业车辆在A端作业，需接两副接地线，安排了监护及接地线人员.后因生产任务紧张，急需人员处理晚高峰出库车作业，未召开收工会，没有对该车接地线回收情况进行清点。"符合事故分析的有

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201X年 6 月 29 日下午 15 时 06 分，车间工班当值地勤司机在对 L20 线进行送电前安全检查时，发现L20线接触网有接地线未撤除。事故原因：作业负责人张某在接到作业令后，召开开工会，进行安全交底，并强调作业车辆在A端作业，需接两副接地线，安排了监护及接地线人员.后因生产任务紧张，急需人员处理晚高峰出库车作业，未召开收工会，没有对该车接地线回收情况进行清点。"验电接地需要穿戴的劳保用品有

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201X 年11 月11 日17 时左右，维保部生产调度室接到报告：地勤车间人员在车间L27 线B 端调车前巡视发现6XX编组有一名厂家人员在TC2 端车底作业。事故原因：列检班组还在申办作业令,作业令尚未下达。售后服务人员请求维修人员配合搬运SIV 模块，维修人员孙某协助将SIV 模块搬运至平交道口，原地待命。孙某因事要求值班室另外安排一名人员顶替自己配合。14：55，维修人员大某到达现场与孙某进行交接。大某因接到班组员工询问6XX 车故障处理情况，未注意到售后服务人员方某已开始对6XX 车进行作业。"符合存在问题的有

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