Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
机车电工
空气位控制机车工作原理为:空气制动阀( )、作用管、( )、机车制动缸。
发布于 2021-04-18 20:00:16
【填空题】
查看更多
关注者
0
被浏览
142
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
867220
2023-04-18
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
Frank
这家伙很懒,什么也没写!
提问
846
回答
1102
被采纳
1053
关注TA
发私信
相关问题
1
TSG15B 型受电弓静态接触压力为70N时气囊压力约( )KPa。
2
电空位控制机车工作原理为:空气制动阀→作用管→( )→机车制动缸。
3
电空位控制机车工作原理为:空气制动阀→( )→机车分配阀→机车制动缸。
4
空气位控制全列车工作原理为:空气制动阀→均衡风缸→( )→列车管压力变化控制车辆制动机和机车分配阀→机车制动机 。
5
空气位控制全列车工作原理为:空气制动阀→( )→中继阀→列车管压力变化控制→车辆制动机和机车分配阀 机车制动机 。
6
电空阀,它受电控制动控制器的控制,接通或( )有关气路,设有过充、中立、排1、排2、制动、缓解、重联和与机车辅助系统管路共用的撒砂等电空阀。
7
中继阀,它受( )的压力变化来控制列车管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解等作用
8
中继阀,它受均衡风缸的压力变化来控制( )的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解等作用
9
分配阀,它是根据( )的压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动、保压和缓解的作用。
10
电动放风阀,它主要受电空制动控制器和自停装置的控制,直接将( )的压力空气快速排入大气,使列车产生( )。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部