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避碰
在使用自动舵时,下列情况中哪些应转换成人工操舵?①在避让时和雾航时;②大风浪航行时;③狭 水道航行时;④航行于渔区,礁区等复杂海区时。
发布于 2021-04-18 17:46:46
【单选题】
A ①②③④
B ②③④
C ①②④
D ①②③
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万戈木木
2023-04-18
这家伙很懒,什么也没写!
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李佳航
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
中间两螺栓孔范围内裂纹,其他站线平直及异型夹板超过()mm,双头及鱼尾型夹板超过15mm,应及时更换。
2
在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心,半径为 的圆的外切正方形。
3
中间两螺栓孔范围内裂纹,其他站线平直及异型夹板超过5mm,双头及鱼尾型夹板超过()mm应及时更换。
4
螺栓折断、变形,严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过()mm不能保持规定的扭矩,应及时更换。
5
铺设木枕线路,正线半径800m及以下和站线半径()m及以下的曲线,按规定安装轨距杆或轨撑。
6
半径()m及以下的曲线和道岔导曲线,可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
7
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:直尖轨为()mm,曲尖轨为152mm。
8
实际拖航中,可通过拖缆的悬垂量来判断拖缆所受张力是否处于允许范围,下列说法正确的是_________。
9
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:直尖轨为142mm,曲尖轨为()mm。
10
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:12号提速道岔为()mm。
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