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单独作业人员无防护措施严禁上道作业，如需上道作业时必须按规定设置驻站联络员、现场防护员。

发布于 2021-04-18 17:50:56

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xiaofu001 2023-04-18

这家伙很懒，什么也没写！

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black97

这家伙很懒，什么也没写！

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1

线间距不足6.5m并行地段（与邻线间有站台、栅栏等设施隔离的除外）,一线作业邻线行车时，严格按规定设置隔离防护措施。

2

线间距不足6.5m并行地段（与邻线间有站台、栅栏等设施隔离的除外）一线作业邻线行车时，作业前，作业负责人要针对并行地段设备以及施工（作业）情况，制定专项防护方案，并组织全体防护员学习，熟悉站场或区段地理环境和防护设置要求。

3

线间距不足6.5m并行地段（与邻线间有站台、栅栏等设施隔离的除外）一线作业邻线行车，跨越线路时，作业负责人和防护员应分别在指定跨线处所进行把关和防护，所有人员必须集中跨越线路，如需分批跨线时，不用对每批跨线人员单独设置负责人和现场防护员。

4

单独作业人员是指：插设作业标、巡看守工、送饭、慢行接车、巡防保安、拦车防护员、道口工（监护员）等作业人员。

5

单独作业人员应由胜任人员担任，应在路肩或路旁走行，严禁走道心，必须横越线路时执行“一停、二看、三通过”、“手比、眼看、口呼”制度，严禁来车时抢越，必须按规定穿戴防护服，并携带必要的通信、预警设备。

6

天窗点内单独作业区段与施工处所重叠且作业时间段与施工天窗同步时，不用纳入当天作业防护体系统一防护。

7

设备巡查、冒雨出巡人员须指定一人负责与驻站联络员联系，来车前及时下道避车，发现隐患果断处置。

8

在区间线路上使用轨道检查仪时，必须设置驻站联络员和现场防护员，现场防护员随车显示停车手信号，并在其前后按线路最大速度等级的列车紧急制动距离位置设置拦车防护员（垂停天窗且无施工车辆运行时可不设置），随车移动防护，但不用瞭望。

9

在区间线路上使用钢轨探伤小车和轨道检查仪时，驻站联络员、拦车防护员与现场防护员严格执行定时通话制度，随时通报作业里程，确保信息畅通，发现来车及时通知现场防护员下道避车，如通信联系中断，现场防护员必须立即通知作业负责人下道，驻站联络员、拦车防护员需采取拦车措施，待恢复正常后方可上道。

10

在区间线路上使用钢轨探伤小车和轨道检查仪时，视听瞭望困难区段增加通话频次。

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