避碰

在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？①对船长所布置的各项安全措施、指示感到有疑虑时； ②船位偏离太大时；③即将驶入雾区。

发布于 2021-04-18 17:48:59

【单选题】
A ①
B ①③
C ①②③
D ②③

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794603837 2023-04-18

这家伙很懒，什么也没写！

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何小帅

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1

工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时的处理方法：应立即进行防护，并迅速通知工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；若不能在列车运行间隔时间内修复，应通过车站值班员立即向列车调度员请求，由列车调度员发布命令封锁区间或限速运行。车站值班员接到区间发生故障的警报后，应立即通知有关列车停车或限速，并报告列车调度员。必要时，工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场，以便迅速组织和指挥抢修工作。工长或车间主任根据故障判断影响行车的程度，确定运行办法，并报告车站值班员或列车调度员。在工长或车间主任到达故障地点之前，列车运行办法，由（）确定。

2

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施，来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（灯），指示列车限速运行，并及时报告车站值班员限速地点和限速值，并安排人员在车站登记。

3

根据《STCW规则》的有关规定，在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑下列因素 ①天气情况、能见度以及是否白天或黑夜。②接近航行危险物可能需要负责航行值班的高级船员执行额外的航行职责。③助航仪器，如电子海图信息与显示系统（）、雷达或电子定位仪以及任何其他影响船舶安全航行的设备的使用和工作状态。④特殊操作环境可能导致对航行值班的出乎寻常的任何要求。

4

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。

5

线路钢轨（焊缝）折断，当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各（）m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过15km/h。

6

线路钢轨（焊缝）折断，如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过（）km/h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。

7

线路钢轨（焊缝）折断钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。

8

以下容易与对遇局面相混淆的局面是_______。

9

线路钢轨（焊缝）折断，临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（）m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。

10

工务部门接到断轨报警信息后，立即通知（）封锁区间，再到车站补办登记手续。

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