2.1

下列对单节或多节车空气制动不能施加故障描述正确的是

发布于 2021-01-28 18:16:25

【多选题】
A 两节车不能施加，限速50km/h运行，报行调终点站退出服务
B 三节车不能施加，限速25km/h运行，报行调就近站退出服务
C 四节车不能施加，限速15km/h运行，报行调就近站退出服务
D 五节及以上报行调申请救援

关注者

0

被浏览

23

5232557 2023-01-28

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

tzy789

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

597

被采纳

598

关注TA

发私信

相关问题

1

越出场界调车作业，调车司机与运转值班员核对完毕后领取（）台800M对讲机。

2

单节或多节车空气制动不缓解，描述正确的是

3

AB008 一般天然气的爆炸极限为( )。

4

《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSG510001-2015）第3.19条规定：断路器是指能关合、承载、开断运行回路正常电流，也能在规定时间内关合、承载及开断规定的（）（包括短路电流）的开关设备。

5

属于单节或多节车空气制动不缓解故障判断标准的是

6

越出场界调车作业时，司机按运转指令以RM模式运行至出、入场信号机前一度停车牌前停车，使用800M对讲机调度组与行调联系，经行调同意后以不大于（）km/h的速度越出场界调车，并在指定位置停车。

7

关于BCU故障说法正确的是

8

ACO01在实际工作中，由于目的和条件的不同，对计量结果的要求也各不相同。但是，为使计量结果准确一致，所有的量值都必须由相同的( )传递而来。

9

关于全列EB不缓故障说法正确的是

10

司机执行越出场界调车时，需按运转值班员指令及信号显示以（）模式回场。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服