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铁路车辆钳工中级工理论
120型控制阀常采用制动位时,紧急阀当紧急活塞两侧压差(),故紧急室压力向制动管逆流,保持常用制动当安定。
发布于 2022-02-19 10:42:28
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Enoch
2022-02-19
跑腿
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阿驰1.0
心如镜,虽外景不断变化,镜面却不会转动,这就是一颗平常心,能够景转而心不转。
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120型控制阀常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用,当制动缸压力升至50~70kpa时局减阀()
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以太网
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120型控制阀常采用制动位时,副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入()。
4
数据传输速率
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频率调制
6
异步传输模式
7
120型控制阀等紧急阀由紧急活塞、放风阀、()安定弹簧等组成。
8
波特率
9
集线器
10
120型控制阀等主阀主要由作用部、减速部、局减部、()、紧急二段阀、半自动缓解阀等组成、
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