无人机2

飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为：

发布于 2021-02-11 23:18:54

【单选题】
A 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
B 后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
C 后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

关注者

0

被浏览

93

867220 2023-02-11

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

dodomickey07

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

1112

被采纳

1113

关注TA

发私信

相关问题

1

属于减升装置的辅助操纵面是：

2

综控员对于填写后的，应与电话电报记录进行核对，确认无误并签名后，方可送交司机

3

属于增升装置的辅助操纵面是：

4

飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是：

5

当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确？

6

TDT平时为熄灭状态，当列车停站时，TDT接受ATS设定的停站时间并开始计数到“000”为正点发车时间，之后列车如尚未出发，TDT开始，显示发车晚点时间

7

根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时：

8

利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致：

9

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是：

10

增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是：

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服