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《技规》普速旅客列车在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师<无车辆乘务员时为指派的胜任人员>应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀<紧急制动装置>或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。
发布于 2021-06-23 23:10:11
【判断题】
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知与谁同
2021-06-23
记住:你是你生命的船长;走自己的路,何必在乎其它。
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1
始发前各车厢列车员接车后,按检查项点对本车厢服务设备设施及防火安全进行全面检查。
2
对入库漏修或未修复的问题后,进行标注,在始发前“三乘”碰头认定,并签字。
3
始发前各车厢列车员接车后,按检查项点对本车厢服务设备设施及防火安全进行全面检查后,填写在车厢乘务工作日志簿设备设施故障登记表中。
4
客运班组应对《旅客列车防火安全及设备设施“三乘检查”登记簿》妥善保管,随时接受各级检查人员的查阅。
5
运用客车电气绝缘符合出库标准,发电车各管路系统无渗油、漏水现象。排烟、排风设施良好。
6
《技规》警报信号为二短一长声。
7
动车组列车为自走行固定编组列车。
8
动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。
9
动车组列车驾驶室与旅客乘坐席间的门不须锁闭。
10
单组动车组运用状态下不得解编,两组短编组同型动车组可重联运行。
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