岗位学习

燃料油压力过大，燃烧火焰发红、发黑、长而无力，燃烧不完全。

发布于 2021-02-14 09:24:14

【判断题】

关注者

0

被浏览

73

Yohann 2023-02-14

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

y0000z

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

849

被采纳

849

关注TA

发私信

相关问题

1

事故现场附近的船舶，设施，收到求救信号或发现有人遭遇生命危险时，在不严重危及自身安全的情况下，必须全力救助遇难人员并迅速向主管机关报告现场情况和本船舶、设施的名称、呼号和位置。()

2

加热炉进料量一次变化1%时，必须提前调节。

3

发生碰撞事故的船舶、设施，应当互通名称、国籍和登记港，并尽一切可能救助遇难人员。在不严重危及自身安全的情况下，当事船舶不得擅自离开事故现场。()

4

燃料油重，粘度大，则雾化不好，会造成加热炉燃烧不完全。

5

根据《中华人民共和国海上交通安全法》规定，外国派遣船舶或飞机进入中华人民共和国领海或领海上空搜寻救助遇难的船舶或人员，必须经国家海上搜救中心批准。()

6

根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，船员、浮动设施上的工作人员或者其他人员发现其他船舶、浮动设施遇险，或者收到求救信号后，必须尽力救助遇险人员，并将有关情况及时向船籍港海事管理机构报告。()

7

燃料油压力过小，则燃料油供应不足，加热炉的炉温下降，火焰缩短，个别火嘴熄灭。

8

根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，海事管理机构收到船舶、浮动设施遇险求救信号或者报告后，必须立即组织力量救助遇险人员，同时向遇险地县级以上地方人民政府和上级海事管理机构报告。()

9

燃料油压力波动，加热炉的炉膛火焰就不稳定，炉膛及出口温度相应波动。

10

根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，船舶遇险，遇险地海事管理机构应当对救助工作进行领导和协调，动员各方力量积极参与救助。()

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服