2022年金运车间12月

1. LKJ在通常工作状态下，电力机车牵引的货车距“电分相”点1500、500米时，语音提示“禁止双弓”两遍。

发布于 2021-03-05 03:08:08

【判断题】

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kid 2023-03-05

这家伙很懒，什么也没写！

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black97

这家伙很懒，什么也没写！

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1

自动站间闭塞区段，列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。XG72

2

司机接到车站发给的书面通知（《技规》附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。XG75

3

《行规》规定，司机收到车站交给的书面调度命令、行车凭证，在退乘后交机务（机辆）段，机务（机辆）段保存（）。XG76

4

显示降弓手信号的人员，应站在列车运行方向的左侧，距故障地段前（）m显示信号，在电力机车（动车组）已执行信号要求，并越过显示人时，即可收回手信号,但挂有后部补机时，须待补机越过显示人后，方可收回手信号。

5

HXD型电力机车无动力附挂到站或入库后须退出无动力附挂操作时，应将（）塞门、部件、开关拍照上传。

6

隧道内救援难度大的实际情况，发生突发情况时，原则上不在隧道内停车，当列车在隧道内停车时，应立即判明是否可以运行，尽可能将列车运行出隧道。

7

鹤田线路所不单设行车人员，正常情况下不执行车机联控。转为车站控制时，行车工作由义乌普速场负责。

8

若机车主手柄工况未发生变化，当机车由停车状态移动（未动手柄动车），速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，LKJ连续语音提示

9

鹤田线路所通过信号机灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

10

危险货物车辆在隧道内发生事故时，要尽可能将车辆拉出隧道进行处理，尽量使车辆在有道路、有消防水源和无电区域停靠，便于靠近施救。

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