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2022年金运车间12月
隧道内救援难度大的实际情况,发生突发情况时,原则上不在隧道内停车,当列车在隧道内停车时,应立即判明是否可以运行,尽可能将列车运行出隧道。
发布于 2021-03-05 03:08:10
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青云
2023-03-05
生命之长短殊不重要,只要你活得快乐,在有生之年做些有意义的事,便已足够。
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1
司机接到车站发给的书面通知(《技规》附件8),司机以在瞭望距离内能随时停车的速度,最高不超过( )km/h,运行到第一架通过信号机,按其显示的要求执行。XG75
2
《行规》规定,司机收到车站交给的书面调度命令、行车凭证,在退乘后交机务(机辆)段,机务(机辆)段保存( )。XG76
3
显示降弓手信号的人员,应站在列车运行方向的左侧,距故障地段前( )m显示信号,在电力机车(动车组)已执行信号要求,并越过显示人时,即可收回手信号,但挂有后部补机时,须待补机越过显示人后,方可收回手信号。
4
HXD型电力机车无动力附挂到站或入库后须退出无动力附挂操作时,应将( )塞门、部件、开关拍照上传。
5
1. LKJ在通常工作状态下,电力机车牵引的货车距“电分相”点1500、500米时,语音提示“禁止双弓”两遍。
6
鹤田线路所不单设行车人员,正常情况下不执行车机联控。转为车站控制时,行车工作由义乌普速场负责。
7
若机车主手柄工况未发生变化,当机车由停车状态移动(未动手柄动车),速度≥3km/h或者移动距离≥10m时,LKJ连续语音提示
8
鹤田线路所通过信号机灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为停车信号。
9
危险货物车辆在隧道内发生事故时,要尽可能将车辆拉出隧 道进行处理,尽量使车辆在有道路、有消防水源和无电区域停靠, 便于靠近施救。
10
机车乘务员在担当值乘任务期间,在列车运行途中、调车作业过程及停车等待时,机车乘务员因非工作需要擅自离开司机室,造成司机室无人值守时落实A类处罚。
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