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行车组织
为了保障列车或调车车列在其进路上运行的安全,在进路、道岔和信号机之间存在某些互相制约的关系,而且必须按照一定的程序才能动作和建立,通常把这种互相制约的关系称为联锁。()
发布于 2021-03-04 23:08:29
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小鱼儿
2023-03-04
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
城市轨道交通列车双线时,是按左侧单向运行,市郊列车是按右侧单向运行。(把左侧和右侧互换)()
2
行车间隔时间的确定,在其他非高峰运营时间内最终确定一般不宜大于10分。()
3
列车停站时间的长短取决于旅客乘降的需要,它与车站客流量的大小、客车车门数的多少、车站的疏导和管理有关。()
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技术速度是包括列车在中间站沿途停站时间的平均速度。(技术速度改为旅行速度)()
6
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7
列车运行图中的斜线,表示列车运行的轨迹,即运行线。一般下斜线表示下行列车。()
8
列车通过时刻的确认标准为以列车最末端通过站台末端行车室时为准。(列车最末端改为列车最前端)()
9
ATC系统控制模式间的优先等级为:控制中心人工控制优先于车站人工控制。(把优于改为低于)()
10
通常情况下,在车辆没有停稳靠在站台或车辆在车辆段转换轨上时,ATP系统允许车门开启。(允许改为不允许)()
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