Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
行车组织
集中连锁站不设ATS分机。(集中连锁站改为非集中连锁站)()
发布于 2021-03-04 23:08:24
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
105
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
010203
2023-03-04
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
印象
这家伙很懒,什么也没写!
提问
653
回答
873
被采纳
817
关注TA
发私信
相关问题
1
ATC系统控制模式间的优先等级为:控制中心人工控制优先于车站人工控制。(把优于改成低于)()
2
在CM模式中,车站的人工控制转到ATP系统。(ATP系统改为ATS系统)()
3
机车车辆在运行过程中,常常需要由一条线路转入另一条线路,或跨越其他线路,这就需要设置线路的连接与交叉设备,即道岔。()
4
通常情况下,在车辆没有停稳靠在站台或车辆在车辆段转换轨上时,ATP系统允许车门开启。(允许改为不允许)()
5
列车通过时刻的确认标准为以列车最末端通过站台末端行车室时为准。(列车最末端改为列车最前端)()
6
列车进站在股道上停车时,其尾部必须越过警冲线。()
7
调车钩按其方法不同,主要分为挂车钩和摘车钩。 (把方法改成性质)()
8
有源标志线圈具有固定的谐振频率,列车经过时与车载标志天线产生谐振。(有源标志线圈改为无源标志线)()
9
黄灯点亮时,表示前方三个闭塞分区中只有第一个闭塞分区空闲,而下一个闭塞分区有车,要求列车减速。()
10
机车信号是设于车站或区间固定地点的信号机或表示器,用于防护站内进路以及闭塞分区和道口。(机车信号改为地面信号)()
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部