Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
行车组织
城市轨道交通运营指挥机构分为一级、二级两个指挥层级,并且一级指挥服从二级指挥。(一级指挥服从二级指挥改为二级指挥服从一级指挥。)()
发布于 2021-03-04 23:08:14
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
99
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
新年
2023-03-04
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
隔壁老樊
一份耕耘,一份收获,付出就有回报永不遭遇过失败,因我所碰到的都是暂时的挫折。
提问
1420
回答
612
被采纳
543
关注TA
发私信
相关问题
1
城市道路交通的运输组织自动化程度和技术水平比城市轨道交通要高。 (把高改成低)()
2
安全距离是后续追踪列车的命令停车点与其前方障碍物之间的一个固定距离。()
3
双线运行图是在双线区段采用的运行图,上下行列车都在同一正线上运行,两个方向的列车必须在车站进行交会。(双线运行图是在双线区段改成单线运行图在单线区段)()
4
接发列车非正常情况下,当行车调度员将设备权限下放车站时,实行区间闭塞,由车站 行车值班员在车站办理闭塞,准备进路信号,直至系统恢复。()
5
调车作业运行进路的确认,推进车辆运行时,前方进路的确认由司机负责。()
6
集中连锁站不设ATS分机。(集中连锁站改为非集中连锁站)。()
7
一条进路从办理到列车或车列通过进路的全过程,称为进路控制过程。()
8
发布的调度命令内容,可以多事一令。(多事一令改为一事一令)()
9
信号机的设置以及行车手信号、行车听觉信号的显示应考虑线路地形、地物的相关影响。()
10
安全距离是后续追踪列车的命令停车点与其前方障碍物之间的一个固定距离。()
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部