复制高铁中级工

动车组不得通过半径小于180m的曲线，不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6的对称双开道岔。《高速铁路线路维修岗位》P176

发布于 2021-03-15 01:00:14

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ToopBook 2023-03-15

这家伙很懒，什么也没写！

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zoulang_2007

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轨道电路由钢轨线路、供电端和受电端三个部分组成。它的用途主要是保证列车运行安全和提高列车通过能力，主要包括：(1)实现列车与信号显示的自动联系；(2)检查线路区段是否空闲；(3)监督钢轨的完整性。《铁路线路工》P9

2

钢轨绝缘夹板相邻两螺栓应对向安装，紧固螺母时须使用扭矩扳手按规定扭矩紧固，无松动。《高速铁路线路维修岗位》P171

3

《高速铁路工务安全规则》规定：作业人员进入作业门前应由作业负责人（或经作业负责人指定的人员）在作业门外登记上道人数、工机具和材料数量。作业结束后，作业负责人（或经作业负责人指定的人员）应核对人员、工机具和材料，确认完全撤出作业门并销记。

4

在钢轨上钻孔应使用专用钻孔机具，连接线安装孔两侧应采用专用45o倒棱工具进行倒角，其深度为2～4mm。．钢轨钻孔后应立即安装塞钉，塞钉与钢轨连接处涂油漆封闭。《高速铁路线路维修岗位》P171

5

动车组制动初速度为200km/h时，列车紧急制动距离限值为2000m；制动初速度为250km/时，紧急制动距离限值为3500m。《高速铁路线路维修岗位》P176

6

胶结式钢轨绝缘与钢轨的连接牢固、无松动，测试电气绝缘性能良好，其钢轨扣件不得与钢轨连接夹板相碰。《高速铁路线路维修岗位》P171

7

电容连接线、钢轨引接线、道岔跳线的安装孔与钢轨焊缝距离不得小于400mm。《高速铁路线路维修岗位》P173

8

站场和区间接触线的高度应一致。接触线最低的悬挂点高度不宜小于5330mm，接触线最低点高度不小5150mm。《高速铁路线路维修岗位》P175

9

动车组制动初速度为300km/h时，列车紧急制度距离限值为4200m，制动初速度为350km/h时，列车紧急制度距离限值为6500m。《高速铁路线路维修岗位》P176

10

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.5.2条规定：大型养路机械作业验收主要项目包括边坡清筛、捣固、动力稳定和钢轨打磨等。

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