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在配合铁路交通事故救援时,接触网抢修负责人应服从供电调度员的指挥。
发布于 2022-03-26 17:22:05
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2022-03-26
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
高速铁路接触网在变电所、分区所、AT所处进行断开吸上线、电缆及其屏蔽层的检修时应可采用V形作业作业。
2
高速铁路接触网遇有危及人身或设备安全的紧急情况,也不可以不经供电调度批准,先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关,并立即报告供电调度。但再闭合时必须有供电调度员的命令。
3
高速铁路接触网远动系统异常时,禁止远动倒闸操作。遇开关位置信号异常时,不必立即安排人员现场确认。
4
高速铁路接触网作业不同作业组分别作业时,可共用现场防护人员。在未设好防护前不得开始作业,在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除防护。
5
在高铁车站(含动车段、所)站房内应设立接触网应急值守点。值守点应具有不少于20平方米单独的值守和工具材料房间,满足值守抢修条件。
6
接触网工区(含应急值守点)接到抢修通知后,应根据抢修预案和现场情况,带好材料、工具等,10分钟内出动。
7
接触网主导电回路线索断线,采取临时紧起、接续时,须加装电气短接线。短接线截面应不小于25mm2。
8
抢修方案一经确定,一般不应变动,确需变动时,须经抢修负责人同意,并报铁路局抢修领导小组。
9
定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后,本线首列故障区段应限速120公里/小时及以下,具体限速要求由供电调度员通知列车调度员。
10
位于轨道侧的回流装置维修分工如下: 吸上线与扼流变压器连接时,连接钣(端子)由供电段负责,连接钣(端子)上的螺栓和吸上线由电务段负责。
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