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CR400BF/BZ平台动车组故障代码“33F0”车辆保护逻辑为:IOM1检测到主变压器出口电流大于650A。主断自动断开
发布于 2021-03-14 23:11:31
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matahu
2023-03-14
这家伙很懒,什么也没写!
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1
检查判断为轴温误报警时,随车机械师首先进行复位或取消限速。
2
动车组发生火灾报警,需要重点监控故障车厢烟雾、异味等异常情况
3
CRH380BL型动车组故障代码“25EF”修改后TA报告为:牵引系统暂时锁闭,并且总真空断路器断开。
4
在上级检查、视察工作或者向上级汇报、报告工作时对应当报告的事项不报告或者不如实报告,造成严重损害或者严重不良影响的,对直接责任者和领导责任者,给予( )处分;情节严重的,给予撤销党内职务或者留党察看处分。
5
CRH380BL型动车组故障代码“25EF”修改后TD报告为:牵引系统永久失效,主断暂时被断开。
6
CR400BF/BZ平台动车组故障代码“33F0”车辆保护逻辑为:IOM2检测到主变压器出口电流大于650A。主断自动断开
7
车门集控开关未设置在司机室的动车组列车,随车机械师接到司机不得打开车门的通知后,在未得到司机准许打开车门的通知前不得打开车门。
8
司机(随车机械师)按规定进行动车组防溜作业(动车组无停放制动装置或停放装置故障时,随车机械师防溜措施完成后,应及时报告司机设置情况)。
9
党员李某因不明真相被裹挟参加民族分裂游行活动,经组织批评教育后确实有悔改表现。据此,李某应如何处理。
10
司机将动车组主控钥匙、司机室门钥匙交与随车机械师,并办理交接签认。
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