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若动车组运行途中未发生受电弓、主断路器等高压供电设备故障,终到存放点后,随车机械师应到操纵端司机室通知动车组司机进行换弓、合主断操作(回本所检修动车组除外),通过 HMI 屏查看高压、牵引、当前故障和历史故障界面,共同确认动车组高压主供电设备状态是否正常。如发现故障时,由司机进行确认处理。
发布于 2021-03-14 23:12:40
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hytzyj
2023-03-14
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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在运行监控时,车载信息系统要以车门页面为主,每 1 小时切换到空调界面检查空调温度情况,每次巡视完毕后要对所有界面查询。
2
《中国共产党廉洁自律准则》要求党员领导干部,在廉洁修身中( )。
3
随车机械在监控室值守时,监控室门锁必须锁闭。
4
换乘作业过程中遇有动车组故障需要应急处理时,由继乘乘机械师负责处理,退乘随车机械师要协同配合,共同处理。
5
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6
动车组到达指定位置,司机停车降弓,并施加停放制动进行防溜,随车机械师确认停放制动施加。
7
动车组终到后,如需随车机械师配合保洁作业供断电,动车组终到停稳后供电30分钟,30分钟后清空车内人员,关闭电源,锁闭车门。
8
《中国共产党廉洁自律准则》要求党员领导干部,在廉洁从政中( )。
9
列车长发现或接到超员信息后,按规定传递信息。列车长按规定组织疏散旅客,旅客疏散完毕后,通知随车机械师。
10
随车机械师在进行受电弓故障应急处理时,登顶作业、挂绝缘杆作业、接地绝缘杆的挂接状态须设置专人进行安全监护。
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