zby高

正线第1列备用车上线载客，线网相关车站采取联动协同客流控制等措施仍无法缓解重点车站站台拥堵，且客流控制升级为出入口控制（）后，车站可向OCC申请加开第2列备用车。

发布于 2021-03-14 21:58:07

【单选题】
A 10min
B 15min
C 20min
D 25min

关注者

0

被浏览

94

吴昊 2023-03-14

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

ko1010000

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

846

被采纳

846

关注TA

发私信

相关问题

1

行车调度员无法开放引导信号或处于设备集中站本地控制时，司机联系（），由其完成相应作业。

2

冷备车接到OCC 调度命令后应在（）内运行至指定地点。

3

运营电客车在区间停车超过（）时，需启动隧道阻塞模式。

4

站台门破损或无法关闭时，现场应做好防护，防护措施做好前，司机应加强瞭望按行车调度员指令限速（）进出站，站台作业完毕凭车站显示的好了信号关门动车。

5

组织列车清客时，列车与车站内均应播放清客广播，站务人员上车引导乘客下车，清客作业应在（）内完成。

6

各专业抢修负责人及抢修处置人员应在（）内到达抢修地点，到达后应立即向设备调度员汇报本专业抢修人员到达情况。

7

因设施设备故障等原因导致列车迫停区间，预计（）内无法通过自身动力运行或通过救援方式到达车站时（设备专业部门应及时向 OCC 汇报预计恢复时间），需组织区间疏散，行车调度员应立即扣停可能驶入受影响区域的列车。

8

临线确需行车时，列车应限速（）运行，司机应加强瞭望。

9

疏散区间涉及联络线时，邻线应限速（）运行，同时受到事件影响的，邻线根据预案要求组织停运。

10

线路恢复后，疏散区间上下行首列空驶列车应限速（）运行，确认无人员滞留及线路正常后恢复正常运行。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服