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高速铁路钢轨伸缩调节器左右股对称，双向调节器由基本轨、双向尖轨、铁垫板总成、轨枕或轨道板组成，长度约是同类型单向调节器长度的( )倍。《高速铁路线路维修岗位》P92
发布于 2021-03-15 00:46:26
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likuniven
2023-03-15
这家伙很懒，什么也没写！
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1
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.14条规定：有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后( )范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定。
2
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.14条规定：调节器及其前后线路扣件类型和( )应符合设计要求。
3
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.13条规定：无砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强( )范围锁定。
4
调节器的功能是协调因温度引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的( )差，使桥上长钢轨自动调整温度力，从而减小轨道及桥梁所承受的荷载。《高速铁路线路维修岗位》P91
5
高速铁路钢轨伸缩调节器左右股对称，双向调节器由基本轨、( )、铁垫板总成、轨枕或轨道板组成。《高速铁路线路维修岗位》P92
6
调节器尖轨工作边提供轨距线，其基本轨伸缩、尖轨锁定。基本轨允许伸缩量为( )mm。《高速铁路线路维修岗位》P92
7
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.1条规定：高速铁路正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和( )。
8
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.2条规定：无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于( )℃。
9
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.2条规定：无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于( )℃。
10
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.2条规定：无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于( )℃。
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