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使用总取消或总人解方式取消进路或错误操作的按钮时，必须确认不影响其他已开放的进路、信号方可办理，防止因盲目取消导致错误关闭已开放的信号。

发布于 2023-03-06 15:06:36

【判断题】

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一樽还酹江月 2023-03-06

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1

不影响正线、到发线使用的维修作业，车站负责行车指挥的支线不影响其他正线、到发线使用的维修作业，均应纳入天窗。

2

普速铁路施工天窗，以天窗内大修施工项目承担单位为主体；维修天窗电气化区段接触网为主体，无接触网作业时及非电气化区段电务为主体。

3

填记错误、不标准、不清楚，车站值班员（列车调度员）可拒绝签认，驻站（驻调度所）联络员未持证上岗，车站值班员（列车调度员）可拒绝登记。

4

故障的行车设备分阶段修复时，设备管理单位有关人员应严格登记、签认，分阶段确认行车条件或故障影响范围，严禁以口头通知方式代替书面登记。

5

穿越（占用）正线调车作业，助理值班员（内勤）排列进路前根据三、四小时阶段计划排列。

6

中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备前，须确认中岔位置正确并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）。

7

需操作中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲，确认股道内列车（机车、车列）已停妥后，方可办理。

8

使用6502电气集中联锁设备，“总人解+人工解锁盘按钮”解锁遗留光带时，必须严格落实双人确认核对制度，杜绝错误操作解锁设备、错误关闭已开放的信号。

9

涉及跨班的超限列车调度命令，车站值班员必须在《交接班记录簿》“重点事项”栏内注明并重点交接，接班车站值班员要对超限列车调度命令进行签字，做到交清接明。

10

半自动闭塞区段集中联锁的车站接入到达或停车会让并挂有列尾装置的货物列车时，车站值班员在列车整列进入股道后，即可办理区间开通手续。

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