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只涉及接触网停电不需封锁线路的变电所(分区亭、开闭所)内施工(维修)作业,由施工(维修)单位在就近车站设置驻站联络员,负责登销记等相关工作,施工(维修)单位根据供电调度员准许作业命令组织实施。车站在《行车设备施工登记簿》中填写停送电命令号码和发令时间。
发布于 2023-03-06 15:06:33
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mylove
2023-03-06
这家伙很懒,什么也没写!
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阿驰1.0
心如镜,虽外景不断变化,镜面却不会转动,这就是一颗平常心,能够景转而心不转。
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1
挂有装载()及以外的危险货物车辆的货物列车,原则上不在中间站保留。遇特殊情况确须保留时,须经调度所主管生产副主任批准并尽快组织恢复运行。
2
封存车辆在车站停留时,具备条件的车站应将线路两端道岔扳向开通()的位置,并在信号操作终端单独锁闭。
3
各单位(部门)接收到降雪黄色预警指令后,采取以下措施:
4
调度所、车站提前向现场除雪人员布置(),关键道岔加强力量,组织工务、电务部门开展联合除雪作业,优先保障正线畅通和旅客列车安全正点。
5
天窗点外的维修项目,严禁利用速度120km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。
6
《行车设备检查(施工)登记簿》应使用规定式样,封面注明单位、用途、使用起止日期,并保持页面整洁,防止污损、撕页,使用前在每页右下角顺序编号。
7
安排有路用列车作业时,路用列车作业范围和运行径路影响范围以内,不安排其他单位的作业(一体化维修和综合利用天窗的施工除外),施工(维修)单位应制定确保路用列车运行、作业和人身安全的具体措施。
8
路用列车原则上应整列进、出封锁区间。确因作业需要分列进出封锁区间时,应纳入施工计划,列车调度员依据施工计划发布调度命令,施工单位严格按计划组织,不得变更。
9
不影响正线、到发线使用的维修作业,车站负责行车指挥的支线不影响其他正线、到发线使用的维修作业,均应纳入天窗。
10
普速铁路施工天窗,以天窗内大修施工项目承担单位为主体;维修天窗电气化区段接触网为主体,无接触网作业时及非电气化区段电务为主体。
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