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卡斯柯信号系统DCS管理系统分为两部分:NMSSDH和NMSIP
发布于 2023-03-06 12:36:28
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fp2090
2023-03-06
这家伙很懒,什么也没写!
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杨子
给我一个不努力成为资本家的理由?
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1
列车服务号为系统对正线列车的辨认,在一天的服务中保持不变。列车服务号由,3位数字组成,范围001~999;
2
在ATS子系统的显示界面上,正线车站的一个计轴区段对应若干车次窗,车辆段的一个轨道区段对应一个车次窗。
3
当列车的实际运行和计划运行图偏差在系统调整范围之内时,系统自动调整列车运行并控制列车运行至正点状态;否则不进行调整,当偏差高于上限时给出报警。
4
当天的计划运行图/时刻表在每天运营开始前,由中央ATS设备传送至车辆段ATS派班工作站上,车辆段调度员根据当天的计划运行图/时刻表完善车辆运用计划。
5
DCS有线传输系统:包括全线所有设备集中站、设备非集中站、停车场、车辆段(含试车线单独组网)的网络连接
6
计轴系统是通过比较进入和驶离轨道区段两端计轴点的车轮轮轴数来完成轨道区段空闲与占用状态自动检查的专用铁路信号设备。
7
信号电源系统设备包括:智能电源屏、UPS、蓄电池组、稳压柜。
8
智能电源屏的监控单元可实现电源屏自身故障显示与查询、功能设置等功能。
9
通过MSS系统可远程查看电源屏工作情况。
10
在主路市电正常时,UPS通过整流器为电池充电,将能量储存在电池中。
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