Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
1判
车载信号设备,点式ATP模式下,列车运行应以车载DMI信号为主。( )
发布于 2023-03-06 12:37:47
【单选题】
A √
B ×
查看更多
关注者
0
被浏览
28
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
谦陌
2023-03-06
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
知与谁同
记住:你是你生命的船长;走自己的路,何必在乎其它。
提问
1146
回答
1242
被采纳
1194
关注TA
发私信
相关问题
1
列车升弓上电时不用确认车底是否无人。
2
卡斯柯信号系统CBTC模式下室外所有信号机均正常亮灯,司机可根据车载信号以ATO/ATPM驾驶列车。
3
卡斯柯信号系统中列车定位丢失不会导致紧急制动。
4
扳力手使用完毕,不用将其调至最小扭矩,放置好后即可。
5
车载ATC电路板卡允许进行热插拔。( )
6
在车载ATC设备周检作业中,需要检查设备运行版本。( )
7
卡斯柯车载编码里程计用以获取列车的加速度和位移信息,以使ATC在线路上对列车进行定位。
8
卡斯柯车载编码里程计由CBS板供电。
9
卡斯柯信号系统当列车在站台冲标6米,司机可选择采用RMR模式退行对标。
10
卡斯柯车载信号设备在点式ATP模式下单个CC故障,头尾冗余的CC之间能实现无缝自动切换。( )
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部