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10 月 15 日北京机务段担当 Z207 次,本务机车在北京站越过关闭的调车信号机挤道岔 D3 事故。哪一项不是发生问题的主要原因?
发布于 2021-03-11 12:12:31
【单选题】
A 站场设备不熟悉。
B 精神不振“领航式”互控差。
C 联控用语不理解。
D 思想走私瞭望不认真。
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victory
2023-03-11
IT界扛把子
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89887603
这家伙很懒,什么也没写!
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1
联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”(约110米)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压( )次。
2
升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作( )。
3
地上式消火栓应有1个D、N150或D、N100和2个D、N65的栓口。( )
4
云台控制器的电源一般选用220V和(D)。
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担当直通列车在石家庄到达后,发现使用的后受电弓弓头上有只鸟,接班人员要求处理,你如何办?
6
在自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭( )进站。
7
水带铺设时如通过铁路,水带应铺设水带护桥。( )
8
机车挂车时,机车距脱轨器、防护信号、车列( )m前必须停车。
9
出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为( )信号。
10
水带附件包括水带包布、挂钩、护桥等。( )
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