飞行运行手册

关于机翼防冰下列说法错误的是

发布于 2021-03-12 02:58:23

【单选题】
A 驾驶舱风挡框架、风挡中央隔架，或风挡雨刷臂处结冰可视为结构结冰并无需接通机翼防冰
B 在飞行中机翼防冰可用于除冰或防冰两项功能。主要作用是除冰，即在结冰之后再接通机翼防冰。该程序能提供最光洁的翼面和冰层脱落后再次结冰的最小可能性以及最少的推力和燃油消耗。通常不必定期除冰，除非必须长时间在结冰区飞行(等待)时
C 其次功能是在结冰前使用机翼防冰。即在中度或严重结冰条件下延时操作，如等待中使用机翼防冰的防冰功能

关注者

0

被浏览

72

scsacsdacsd 2023-03-12

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

555844hhh

这家伙很懒，什么也没写！

提问

回答

946

被采纳

946

关注TA

发私信

相关问题

1

对于积水，融雪跑道的正侧风起落标准为

2

关于CATⅡ进近以及跑道视程的要求下列说法错误的是

3

下列选项中，（）引起往复式压缩机曲轴箱有敲击声。

4

关于低能见度滑行，下列说法错误的是

5

关于B737寒冷天气运行，下列说法错误的是

6

CATⅡ运行中，五边进近时，双FMC失效，是否应该复飞

7

往复式压缩机在装配时，十字头与（）组件必须一同修刮，否则可能会产生十字头跑偏的情况

8

关于发动机失效时的II 类运行，在航路中出现发动机失效，按检查单执行,就近合适机场备降,公司推荐选择II 类天气机场作为降落机场，此句话是否正确

9

关车除冰时，APU是否应该保留

10

B737飞机机翼在地面有除冰功能

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服