Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
2021桥隧
193.桥梁结构按实际运营列车和速度(最大检算速度应按1.2倍运行速度取值),进行车桥耦合动力响应分析。
发布于 2021-03-06 03:31:00
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
52
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
victory
2023-03-06
IT界扛把子
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
1509886229
这家伙很懒,什么也没写!
提问
896
回答
1315
被采纳
1315
关注TA
发私信
相关问题
1
189.对特大桥及大中桥,若观测洪水(包括调查洪水)频率小于1/100,但不小于1/300时,应将观测洪水频率作为检算洪水频率。
2
190.行洪桥涵孔径或桥下净空不足时,可立即抬高或改建。
3
191.桥涵排水应与自然水系、地方排灌系统、市政排水系统等衔接完善。
4
国民党政府和jun 队 在整个抗日战争时期对日作战都是消极的。()
5
192.桥涵设备应具有足够的刚度、良好的动力性能及耐久性。
6
为了打退国民党对解放区的junshi进攻,在junshi上,必须采取游击战术歼灭敌人的作战原则。()
7
194.对超静定结构,墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差除满足有关限值要求外,且还应根据沉降差对结构产生的附加应力的影响确定。
8
195.涵洞基础工后沉降量限值与相邻路基工后沉降量限值不同。
9
196.无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于5mm,工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。
10
197.框构涵沉降缝不应设在两线中间,可设在轨道下方。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部