Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
复制段修车辆钳工竞
转8AG、转8G型整体式斜楔主摩擦面磨耗大于( )时报废。
发布于 2021-03-12 17:14:33
【单选题】
A 1mm
B 2mm
C 3mm
D 4mm
查看更多
关注者
0
被浏览
39
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
915158822
2023-03-12
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
路人甲
汽车、汽车发动机 话题的优秀答主
提问
622
回答
1099
被采纳
1098
关注TA
发私信
相关问题
1
组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整,垫圈厚度为( )。
2
航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,塔台管制室在(.),应当明确批准的飞行高度层。
3
汽蚀引起的振动频率范围为600-2500Hz
4
收到转给航空器的管制许可后,从收到时间算起,如已超过(.)分钟仍不能转给该航空器时,必须立即将此情况通知原管制单位。
5
地面管制席管制员在航空器预计起飞或者着陆前(.)分钟,开机守听,填写(.)。
6
地面管制席或塔台管制室许可航空器滑行(空中滑行)应当发出(.)。
7
禁止在机器转动时,从靠背轮和齿轮上取下防护罩或其他防护设备。
8
塔台管制员发出起飞许可通常包括(.)。
9
夜间,航空器从起飞滑跑至上升到(.)m过程中,一般不与航空器驾驶员通话。
10
转8B、转8AB、转8G、转8AG型转向架原装用的Ⅰ型承载鞍须更换为( )型。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部