Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
重点岗位考试(单
关于安全寿命设计思想说法正确的是( )
发布于 2021-04-12 23:42:31
【单选题】
A 一架机体结构存在微小缺陷的新飞机从投入使用到出现可检裂纹这一段时间就是飞机结构的安全寿命。
B 安全寿命设计思想充分发挥结构件的使用价值,保障了飞机结构的安全运营。
C 安全寿命设计是建立在无裂纹的基础上,当结构在疲劳载荷作用下出现宏观的可检裂纹时,就到了结构的安全寿命终结点。
D 安全寿命设计思想采用比较大的分散系数,因而大大减少了飞机结构的重量。
查看更多
关注者
0
被浏览
49
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
新知
2023-04-12
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
颖颖就要嘤嘤嘤
别惹我 会喷火?
提问
832
回答
904
被采纳
894
关注TA
发私信
相关问题
1
按照CCAR145部的规定,国内维修单位的放行人员,在进行维修后的整机放行时,应具有的资格包括( )
2
对可能明显影响航空器的重量、平衡、结构强度、性能、动力装置工作、飞行特性或影响适航性的其他特性的修理叫:( )
3
对机轮轮胎进行拆卸,安装和修理,属于 ( )
4
一切爆 炸品严禁与氧化剂、自燃物品、酸、碱、盐类、易燃可燃物、金属粉末和钢铁材料器具等混储混运。
5
下列哪一类不属于航空器:( )
6
乙炔发生分解爆 炸时所需的外界能量随压力的升高而降低。
7
关于损伤容限设计思想说法不正确的是( )
8
适航管理的宗旨是什么?( )
9
乙炔铜爆 炸是简单分解爆 炸。
10
适航性所指的对象是:( )
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部