4号线

正线多职能队员按运输调度（车场）指令关闭错开车门。

发布于 2021-04-13 10:15:01

【单选题】
A 对
B 错

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信仰。 2023-04-13

这家伙很懒，什么也没写！

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black97

这家伙很懒，什么也没写！

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1

发现线路下沉、隆起、坍塌、断轨、胀轨，地下构建物坍塌等现象，非全自动运行及全自动运行有人监护情况下，正线多职能队员立即采取（）并汇报运输调度（正线）。

2

有人值守情况下，发生列车火灾正线队员需监听车厢播放广播

3

有人值守情况下，发生列车火灾正线队员无需做列车防护

4

有人值守情况下，在区间发生火灾，正线队员需监控疏散平台侧车门打开后组织乘客疏散，监听疏散广播。

5

列车发生火灾迫停于区间，正线多职能队员需向运输调度（正线）申请区间紧急疏散

6

全自动运行情况下，正线多职能队员发现错开车门，需向运输调度（正线）申请破坏FAM模式

7

在打印Word2002文档时，________不能在“打印”对话框中设置。（1分）

8

非全自动运行情况下，正线多职能队员发现错开车门，播完广播打开站台侧车门

9

列车在正线出现错开车门处理完毕后，听从运输调度（正线）命令退出服务

10

进路防护信号机开放引导信号后列车要在30秒内进入该进路,否则引导信号自动关闭。

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