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190. BC011 当牵引列车时,作用在车钩上的力的传递过程为:车钩一钩尾销一钩尾框一后从、,.板一缓冲器一前从板一前从板座一牵引梁。
发布于 2021-04-13 13:02:10
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毒。
2023-04-13
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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183. BC009 站修所是货车日常维修保养的主要基地。
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/185. BC叭o 货车的中梁在底架中部贯通全车,它是底架的基础和各梁的支撑,因此它是底架各梁中最重要的受力构件。
3
5. BC010 货车端梁位于底架两端,它与中侧梁连接,其上安装端墙。端梁中部开有钩口,钩口外部设有冲击座,以便装入车钩,在一端梁上焊有手制动轴把。
4
18’7. BC011 车钩缓冲装置具有连挂、牵引和缓冲三个基本作用。
5
188. BC011 按安装在车辆上的开启方式,可将车钩分为:上作用式车钩装置和下作用式车钩装置两种。 ,
6
91. BC012 车辆制动后再次向主管增压时,三通阀主活塞滑阀移至充气缓解位置,勾通铡动缸与大气的通路,使制动缸缓解。
7
193. BC013 货车用手制动机包括链条式手制动机、螺旋式手制动机、掣轮式手制动机。
8
194. BC013 手制动机是利用人力操纵、对车辆施行制动的装置。
9
197. BC014 普通罐车的基础制动装置为单式闸瓦基础制动装置。
10
98. BC014 在每个车轮上只设置一块闸瓦的,称为单闸瓦式基础制动装置。
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